Коробки отбора мощности

Коробки отбора мощности (КОМ) – это устройства, предназначенные для передачи мощности от КПП к различным вспомогательным агрегатам, таким как насосы, генераторы или приводы. Ими широко оснащаются автомобили, работающие в различных отраслях промышленности, включая сельское хозяйство, строительство и грузоперевозки. 

Принцип работы коробок отбора мощности

Коробки отбора мощности работают на основе принципа передачи механической энергии от КПП к вспомогательным агрегатам. Они обычно устанавливаются на самой коробке передач при помощи шпилек. КОМ могут быть оснащены одним из следующих механизмов включения: механическим, пневматическим и вакуумным. Для передачи вращения к агрегатам используются зубчатые передачи. На коробки отбора мощности обычно устанавливают гидравлический насос, чтобы передать мощность жидкости к гидроагрегатам. Иногда отбор мощности потребителем осуществляется со вторичного вала КОМ не напрямую, а посредством карданного вала.

Схема коробки отбора мощности

Схема коробки отбора мощности может варьироваться в зависимости от конкретной модели и применения. Однако, основные компоненты включают в себя ведущий вал, ведомый вал, механизм передачи (зубчатые колеса) и управляющие элементы (пневмоцилиндры, тяги, рычаги и т.д.). 

В качестве примера рассмотрим схему механической одновальной КОМ с пневматическим механизмом включения отбора мощности, приводимым сжатым воздухом пневмосистемы шасси автомобиля.

КОМ состоит из корпуса 8 с размещенными в нём промежуточной шестерней 1, установленной на двух конических подшипниках 3, и вторичного вала 12, с установленной в нём скользящей шестернёй 15, приводимой в движение пневматическим механизмом включения отбора мощности. Механизм включения отбора мощности состоит из вилки включения 19, механически связанной с входящим в состав КОМ пневмоцилиндром 20, возвратной пружины 14 и датчика включения отбора мощности (опционально). Вал отбора мощности 12 установлен на конических подшипниках 7 и имеет уплотнительную манжету 13 со стороны установки потребителя.

Включение механизма отбора мощности производится путем подачи сжатого воздуха из пневмосистемы автомобиля в полость пневмоцилиндра КОМ.

Технические характеристики коробок отбора мощности

Технические характеристики коробок отбора мощности могут сильно варьироваться в зависимости от конкретной модели и производителя. Некоторые, из основных характеристик, которые следует учитывать при выборе КОМ:

• МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ. Определенная максимальная мощность, которую может передавать коробка отбора мощности. Это зависит от конструкции и типа КОМ.

• МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Определенный максимальный крутящий момент, который может передаваться КОМ. Это важно для выбора правильного типа и размера КОМ в зависимости от требуемого крутящего момента.

• ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ. Для одних и тех же КПП можно использовать КОМ различных конструкций с разными передаточными отношениями, что часто имеют критическое значение для агрегатов подсоединяемых к КОМ. 

• ТИП СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОМ. Определяется наличием на автомобиле системы подачи сжатого воздуха, вакуумной системы управления. При отсутствии которых устанавливаются КОМ с механическим механизмом включения.

Преимущества и недостатки коробок отбора мощности

Преимущества коробок отбора мощности

• УДОБСТВО И ГИБКОСТЬ. КОМ позволяют включать и отключать передачу мощности от двигателя к различным вспомогательным агрегатам, что обеспечивает гибкость в использовании и управлении механизмами.

• ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ И УСИЛИЙ. КОМ позволяют эффективно использовать мощность двигателя, что уменьшает необходимость установки отдельных двигателей на каждое вспомогательное устройство.

• УЛУЧШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. КОМ позволяют увеличить производительность и эффективность работы вспомогательных устройств, так как мощность передаётся от основного двигателя.

Недостатки коробок отбора мощности

• ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАССА И РАЗМЕРЫ. КОМ могут быть довольно массивными и занимать пространство в конструкции автомобиля.

• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ. КОМ являются дополнительным компонентом, что может увеличить стоимость оборудования.

• ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД. КОМ требуют регулярного обслуживания и ухода, чтобы гарантировать их надежность и долговечность.

В заключение, коробки отбора мощности являются важными компонентами в автомобилях, эксплуатируемых в различных отраслях промышленности. Они обеспечивают передачу мощности от основного двигателя к вспомогательным агрегатам, что повышает гибкость, эффективность и производительность системы. При выборе КОМ необходимо учитывать требования и характеристики конкретного приложения, чтобы выбрать наиболее подходящий тип и размер КОМ.

Почему лучше обратиться к нам?

Гарантийное обслуживание		Консультации специалиста
Гарантийное и постгарантийное обслуживание также осуществляется непосредственно на нашем производстве в Москве, а значит вам не придется ждать месяцами возвращения вашей коробки отбора мощности с доработки или ремонта за границей.		Конструктора нашей компании помогут подобрать КОМ специально под ваше оборудование и окажут техническую поддержку при установке и запуске гидроагрегата.
Сборка и испытание		Доставка и оплата
Сборка гидроагрегатов происходит на специализированном производстве высококвалифицированными профессионалами своего дела. Все агрегаты проходят испытания на заводе-изготовителе.		Мы осуществляем доставку коробок отбора мощности по всей России. Также, предлагаем бесплатную доставку агрегатов до терминалов ТК по Москве. Принимаем любой способ оплаты, включая наличный и безналичный расчет.